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トピックス２

アペックスのN１フロントパイプとAVC-Rが納品された。

アペックス N1フロントパイプ 　アペックス製のN１フロントパイプ。タービン直後から交換するので、タービンの負担が軽くなり、 ２次排圧を低減させることによりブーストの立ち上がりを向上させるほか、 インターセプトポイントを低下。全域でのパワーアップを実現するらしい。 アペックスの謳い文句は、「＋１０馬力の誘惑！」。う〜ん、惹かれるものがあるなあ。 問題点としては、オーバーシュート、インジェクター容量、燃料不足。これは、ブーストコントローラで解決か？ APEX'ｉ HP

アペックス AVC-R 　コンピューター系お得意のアペックス、自慢の最新ブーストコントローラ。 ステッピングモーター式を採用。 ブースト圧を安定させるだけでなく、各ギヤ比ごとの設定が可能らしい（すっげえ）。 おまけに近未来的なデザインのモニターがミーハーな私の心をくすぐります。 まるでガンダムだなあ。（古い？） ああ〜、はっやっくっつかないかなあ。 APEX'ｉ HP

次回の走行会でこのパーツの効果が明らかに！

次回は、平成１１年８月７日（土）、仙台ハイランドレースウェイ。 この装着パーツ追加だけで、果たして今度こそ２分１０秒の壁は破れるのか？ （この目標を掲げて、すでに３回失敗してんだよなあ・・・。） 乞うご期待！！

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