スバルインプレッサチューニング日記～トピックス２１～ＳＴｉペダルパッドセット

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トピックス２１

ＳＴｉのペダルパッドセットが納品されました。

ちょっとおしゃれにインテリアを。
見た目も変わりますが、機能性もいいかも。

ＳＴｉペダルパッドセット・・・９，５００円

　メーカーの謳い文句は、「光沢あるステンレス材を用いたパッドで、装着はロック剤付きのネジどめ。ヒール＆トゥの操作性向上のため、アクセルペダルのチルト機構を制限するパーツもセットしている。」と、なっています。見た目もカッコイイですが、やはりドラポジ支援パーツということで、機能性も高いと思います。
スバルテクニカインターナショナルＨＰ

　実物

　これが実物。私が選んだカラーは”アルマイトブルー”。やはりカラーは統一するのがインテリアのセオリーでしょうかね。ロック剤付のネジどめってなんじゃい？って思いましたが、ネジに何かが塗ってあって、それがどうも固着するようです。まだ包装も開けてない状態で、時間がなくて装着できなくて悲しいです。（年度末、年度始めは忙しいですな。）早く付けて踏みたいですね。ウキウキ。（猿？）

グレッディオイルクーラー13段

　２００１年８月～。よっしＲインプレッサもついにオイルクーラーを装着。選んだのはブルーの輝きが美しいグレッディのオイルクーラー13段。（スタンダードタイプ）やっぱり夏は熱が怖いんで油温を下げないとね。装着位置は前置きに。フェンダー内も考えたんですが、どっちみち前置きインタークーラーも考えてないので一番冷えそうなところに。効果は油温計がないのでわからないけど、精神衛生上はGOOD！見た目もばっちりでいい感じ。ネット友人のKeiさんに「右側（タービン側）のクーリングファンを外すともっと水温さがるよ」って聞いて近いうちにやってみようと。オイルクーラー側はクーリングファンの強制冷却に期待する事に。長く走れる車を目指せ

危険なところを・・・。

　画像ではわかりにくいですが、丁度エキゾーストマニホールドのカバーの下をオイルクーラーのホースが通ります。当然危険極まりないので、ご覧のように耐熱シートを巻きます。が、この状態だと下をヒットした時が怖いでんな。近い将来、アンダーカバーをつけよう。

　次回の走行会の予定はまだ先ですが、
４月１４日（土）のオートモディファイタク走行会第１戦（仙台ハイランド）。
４月２８日（土）のＭテクニックランサー＆インプレッサオンリー走行会（仙台ハイランド）。
昨年はそれぞれ優勝した相性のいい走行会だ。
シェイクダウンでイケルのか？

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