スバルインプレッサチューニング日記～スポーツランド菅生ラップタイムランキング！～オープンクラスＢ仕様紹介

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オープンＢクラス　仕様紹介

car = 三菱ランサーエボリューション6 condition = ドライ time = 1分33秒264 last up date = 02/12/21 time which ran = 10回以上 tire = A048 tiresize = 255-40R17 wheel = ワーク suspension = 車高調整式 kg/mm（Ｆ） = 22 kg/mm（R） = 20 shockabsorber = クラックス stabilizer（Ｆ） = stabilizer（Ｒ） = brakekpad（Ｆ） = ハイランドSP brakepad（Ｒ） = ハイランドSp brakerotor（Ｆ） = brakerotor（Ｒ） = lsd（Ｆ） = ラリーアート lsd（Ｒ） = ラリーアート cluch = OSツインプレート mission = intake = サスパワー exhausts manifold = オリジナル turbin = TD67 25G frontpipe = オリジナル　インコネル exhausts muffler = オリジナル　フルチタン computer = FコンＶｐｒｏ boostcontroler = プロフェック exterior aeroparts = オリジナル interior = 余計な物なし rollbar = 18点式 tuningshop = Ｍｔｅｃｈｎｉｃ url = http://www.mtechnic.jp comment = 菅生サーキット主催の走行会で出ました。来年はあと２秒ほど刻みたいと・・・・・。難しいかな・・・・・。

car = 日産シルビアS15 condition = ドライ time = 1分35秒806 last up date = 02/11/23 tire = YHA048M tiresize = 255/40R17 wheel = YHアドバンRG suspension = 車高調整式 kg/mm（Ｆ） = 12 kg/mm（R） = 10 shockabsorber = クラックス stabilizer（Ｆ） = ARC stabilizer（Ｒ） = ARC brakekpad（Ｆ） = ハイランドSP brakepad（Ｒ） = プロジェクトミュー brakerotor（Ｆ） = アペックス brakerotor（Ｒ） = アペックス lsd（Ｆ） = lsd（Ｒ） = クスコ cluch = OSツインプレート mission = OS5速 intake = HPI exhausts manifold = アペックス turbin = RX6 frontpipe = アペックス exhausts muffler = パーキーオリジナルチタン computer = パワーFC boostcontroler = EVC exterior aeroparts = カズテック interior = フルスポット rollbar = 13点式ロールバー tuningshop = パーキー url = http://homepage3.nifty.com/perky_rx6/ comment = 次のステップは軽量化だ！！

car = スバルインプレッサWRX condition = ドライ time = 1分39秒061 last up date = 02/05/06 tire = 横浜アドバンA048（コンパウンドM） tiresize = 195/55R15 wheel = TE37（15×6.5Ｊ） suspension = 車高調整式 kg/mm（Ｆ） = 10 kg/mm（R） = 8 shockabsorber = オーリンズ stabilizer（Ｆ） = ノーマル stabilizer（Ｒ） = ノーマル brakekpad（Ｆ） = エンドレスCC-M brakepad（Ｒ） = エンドレスCC-M brakerotor（Ｆ） = AP brakerotor（Ｒ） = ノーマル lsd（Ｆ） = クスコ1WAY lsd（Ｒ） = ＳＴＩ cluch = ＳＴｉシングルメタル mission = D型 intake = アペックススーパーインテーク exhausts = アペックスN1マフラー frontpipe = 不明ストレート computer = アペックスパワーＦＣ turbin = アペックスA1タービン boostcontroler = HKS EVC exterior = GTウイング interior = ノーマル rollbar = 7Ｐ tiningshop = ＭｏｔｏＧａｒａｇｅ　ＷＩＮＤＳ url = http://www.mg-winds.com/ http://www.yoshitei.co.jp/over10/ comment = カミソリタイヤ・・・。

car = スバルインプレッサWRXVer4 condition = ドライ time = 1分39秒507 last up date = 01/08/15 tire = ブリジストンポテンザRE540S　 tiresize = 225/45ZR16 suspension = 車高調整式 kg/mm（Ｆ） = 11 kg/mm（R） = 10 shockabsorber = ｅｌ－ｓｐｏｒｔ brakekpad（Ｆ） = ＷＥＤＳ　レブスペックＲＣ brakepad（Ｒ） = ＷＥＤＳ　レブスペックＲＣ lsd = Ｆ＆Ｒ　クスコＭＺtypeＲＳ、センターにクスコターマックギア intake = ＨＫＳパワーフロー exhausts = ＨＫＳハイパーマフラー computer = アペックスパワーFC boostcontroler = アペックスパワーFC exterior = コルヴィスＧＴウイング rollbar = あり class = オープンクラスＢ tiningshop = モトガレージウインズ＆友人 url = http://www.mg-winds.com/ http://www.yoshitei.co.jp/over10/ comment = 今回からAX53B70仕様。やっとコンマ3だけ更新しました。 4速が抜けやすく、いくつかのコーナーを片手でクリアしましたが体がホールドできず大変でした。そろそろバケットシートが欲しいです。（笑）この時期はタイヤやエンジンのタレが早いので涼しくなったら再トライしたいです。（リンク先はお世話になってるウインズさんのＨＰです。）

car = スバルインプレッサ WRX STi ver.2-555 condition = ドライ time = 1分43秒177 last up date = 02/10/05 tire = RE540S(GS) tiresize = 225/45R16 wheel = TE07STi（16inch 7Ｊ） suspension = 車高調整式 kg/mm（Ｆ） = 12 kg/mm（R） = 8 shockabsorber = アペックスN１ダンパーPRO（2001） stabilizer（Ｆ） = クスコ stabilizer（Ｒ） = クスコ brakekpad（Ｆ） = プロジェクトμ ＨＣチタン改 brakepad（Ｒ） = ＢＲＩＧ brakerotor（Ｆ） = ノ－マル brakerotor（Ｒ） = エンドレスベ－シック lsd（Ｆ） = クスコＭＺ typeＲＳ１WAY lsd（Ｒ） = クスコＭＺ typeＲＳ１WAY cluch = クスコハイパ－シングルクラッチ mission = Ver.4 ノ－マル intake = ゼロスポ－ツダイレクトフロ－ exhausts manifold = ゼロスポ－ツ turbin = ゼロスポ－ツハイパフォーマンスタービン frontpipe = ゼロスポ－ツ N1 exhausts muffler = フジツボレガリスス－パ－Ｒ computer = ゼロスポ－ツＳ.Ｐ.ＤＡＴＡＲ boostcontroler = ＨＫＳＥＶＣ exterior aeroparts = interior = rollbar = tuningshop = url = http://get.to/impreza/ comment = 来年は40秒切りたい！

car = スバルインプレッサWRX RA STｉ ver２ condition = ドライ time = 1分43秒897 last up date = 00/09/06 tire = ヨコハマアドバンA038（M） tiresize = 225/45ZR16 suspension = 車高調整式 kg/mm（Ｆ） = 12 kg/mm（R） = 10 shockabsorber = オーリンズ改（TAKUオリジナル） brakekpad（Ｆ） = プロジェクトμN-1 brakepad（Ｒ） = プロジェクトμN-1 lsd = ノーマル intake = アペックススーパーインテーク exhausts = アペックスN1マフラー computer = アペックスパワーＦＣ boostcontroler = アペックスAVC-R rollbar = クスコクロモリ8点式 url = http://www.yoshitei.co.jp/senmu/ http://www.yoshitei.co.jp/over10/ comment = 菅生は初めて。ブーストを1.15まで上げてのトライ。燃調が濃くてまだセッティングが完璧ではない状態でした。

car = 三菱ランサーＥＶＯ６ＧＳＲ condition = ドライ time = 1分46秒547 last up date = 02/03/16 tire = ヨコハマアドバンＡ046（ＥＶＯ７純正） tiresize = 235/45-17 wheel = ＥＶＯ７純正 suspension = 車高調整式 kg/mm（Ｆ） = 10 kg/mm（R） = 8 shockabsorber = ＣＵＳＣＯ　ＺＥＲＯ-２ stabilizer（Ｆ） = ノーマル stabilizer（Ｒ） = ノーマル brakekpad（Ｆ） = ENDLESS CC-X brakepad（Ｒ） = ENDLESS CC-X brakerotor（Ｆ） = ノーマル brakerotor（Ｒ） = ノーマル lsd（Ｆ） = ノーマル lsd（Ｒ） = ノーマル cluch = ノーマル mission = ノーマル intake = アペックス　パワーインテーク exhausts = アペックスN1マフラー frontpipe = ノーマル computer = ノーマル turbin = ノーマル boostcontroler = ノーマル exterior = ノーマル interior = ノーマル rollbar = なし tiningshop = なし url = なし comment = 吸・排・足回りのみでどこまでいけるかがんばります。ライバルのモンスター氏に負けないように・・・

car = アコードユーロＲ（ＣＬ１） bodycolor = ミラノレッド condition = ドライ time = 1分49秒408 last up date = 03/03/15 time which ran = 10回以上 tire = ブリジストン　RE-01 tiresize = 215/45ZR17 wheel = ブリジストン　PRODRIVE GC-06D suspension = 車高調整式 kg/mm（F） = 14 kg/mm（R） = 12 shockabsorber = VISION車高調+テインバネ stabilizer（F） = stabilizer（R） = brakekpad（F） = WINMAX ZGER SPORT brakepad（R） = 純正 brakerotor（F） = brakerotor（R） = lsd（F） = lsd（R） = cluch = mission = intake = K&Nフィルター exhausts manifold = turbin = frontpipe = exhausts muffler = computer = boostcontroler = exterior aeroparts = interior = シート：BRIDE rollbar = tuningshop = タイヤ館秋田卸町 url = comment =

car = スバルインプレッサ STI ３ condition = ドライ time = 1分49秒491 last up date = 02/03/16 tire = ヨコハマとBSの変なタイヤ tiresize = 215/45R17 wheel = かなり重い変なホイール suspension = 車高調整式 kg/mm（Ｆ） = 7 kg/mm（R） = 5 shockabsorber = モンスター stabilizer（Ｆ） = stabilizer（Ｒ） = brakekpad（Ｆ） = WINMAX brakepad（Ｒ） = WINMAX brakerotor（Ｆ） = APスリッドなし brakerotor（Ｒ） = APスリッドなし lsd（Ｆ） = lsd（Ｒ） = cluch = mission = intake = exhausts = トラストddマフラー frontpipe = computer = turbin = boostcontroler = exterior = interior = ハンドル：スパルコ、4点シートベルト rollbar = tiningshop = url = comment = アライメント調整でドリフト使用にしたので、ハイスピードドリになってしまい、かなり怖かった。マフラー交換だけでブースト1.4だよ～。やばいかな？

car = スバルインプレッサWRX　RA　Ver３ condition = ドライ time = 1分50秒907 last up date = 02/09/29 tire = BS　グリットⅡ tiresize = 205/50R16 wheel = 純正 suspension = 車高調整式 kg/mm（Ｆ） = 10 kg/mm（R） = 8 shockabsorber = オーリンズPCV stabilizer（Ｆ） = オートリファイン stabilizer（Ｒ） = オートリファイン brakekpad（Ｆ） = エンドレスCCR brakepad（Ｒ） = エンドレスCCR brakerotor（Ｆ） = エンドレススリットなし brakerotor（Ｒ） = ノーマル lsd（Ｆ） = なし lsd（Ｒ） = クスコMZｔｙｐｅＲＳ　１ＷＡＹ cluch = 社外シングル mission = ノーマル intake = アペックス　スーパーインテーク exhausts manifold = シムス turbin = ノーマル frontpipe = シムス exhausts muffler = アペックス　N1マフラー computer = アペックス　パワーFC boostcontroler = アペックス　パワーFC exterior aeroparts = ノーマル interior = ノーマル rollbar = なし tuningshop = ＭｏｔｏＧａｒａｇｅ　ＷＩＮＤＳ url = http://kuruhne.internet.ne.jp/12ch/sonictohoku/index2.html comment = 次回はＳタイヤで走りたいものです。

car = スバルインプレッサWRX　Sti-3 condition = ドライ time = 1分51秒705 last up date = 01/07/08 tire = ミシュラン tiresize = 205/50/16 suspension = － kg/mm（Ｆ） = － kg/mm（R） = － shockabsorber = ノーマル brakekpad（Ｆ） = ノーマル brakepad（Ｒ） = ノーマル lsd = ノーマル intake = ノーマル exhausts = ブリッツ　ニュルスペックマフラー computer = ノーマル boostcontroler = ノーマル exterior = ノーマル rollbar = － class = － tiningshop = url = comment = まだまだノーマル仕様ですがこれからチュ－ンしていこうと思います。この時はタイヤがツルツルでした・・・。 4日後にワイヤ出てるのをきづかずにパンクしてしまいました。タイヤを替えたらタイムがあがればいいな～・・・

car = スバルインプレッサ WRX Wagon STi Ver6 condition = ドライ time = 1分53秒249 last up date = 01/10/06 tire = ブリジストンポテンザS01 tiresize = 205/50R16 wheel = Super-Reg suspension = ノーマル形状 kg/mm（Ｆ） = － kg/mm（R） = － shockabsorber = ノ－マル brakekpad（Ｆ） = ノ－マル brakepad（Ｒ） = ノ－マル lsd = ノ－マル cluch = ノ－マル intake = ノ－マル exhausts = ノ－マル computer = ノ－マル turbin = ノ－マル boostcontroler = なし exterior = ノ－マル interior = ノ－マル rollbar = なし tiningshop = カ－ドック二戸 url = http://get.to/impreza comment = 100％フルノ－マルのワゴンです。クルマとドライバ－のリミッタ－カットだけで50秒切れそうです(汗

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